汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)用疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于減震器，方向盤(pán)砂漿，車(chē)架，曲軸，汽車(chē)輪轂，萬(wàn)向關(guān)節(jié)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向器，汽車(chē)底盤(pán)，制動(dòng)器，車(chē)橋，零部件，前后橋，懸架系統(tǒng)，連桿，齒輪，疲勞的疲勞性能檢測(cè)，主要由一臺(tái)主機(jī)伺服直線作動(dòng)器、液壓夾頭及其液壓驅(qū)動(dòng)模塊、一套恒壓伺服泵站（流量40L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、全數(shù)字單通道伺服控制器以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

1、主機(jī)：主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。強(qiáng)迫液壓夾頭分別安裝在橫梁和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。
試驗(yàn)機(jī)主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對(duì)中性好、裝夾方便等特點(diǎn)，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗(yàn)裝置以擴(kuò)展試驗(yàn)功能。

2、作動(dòng)器：
伺服直線作動(dòng)器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件，試驗(yàn)機(jī)通過(guò)作動(dòng)器輸出試驗(yàn)力。采用自有技術(shù)自行設(shè)計(jì)制造，作動(dòng)器內(nèi)置在主機(jī)下部，由作動(dòng)器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。
3、強(qiáng)迫液壓夾頭：
強(qiáng)迫液壓夾頭由夾頭和液壓驅(qū)動(dòng)模塊組成。液壓夾頭的作用是夾持被測(cè)試件，由夾具體、夾緊活塞、鉗口和相關(guān)附件組成。夾緊油缸嵌入在夾具體中，采用雙向夾緊方式，不管試樣厚度變化，始終保證試樣同軸度。夾緊活塞與夾具體研配，配合間隙更小，使得夾具體使用壽命更長(zhǎng)。

4、恒壓伺服泵站：
泵站主要由底板、油箱、油泵電機(jī)組、閥塊、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成。用于提供試驗(yàn)機(jī)工作的動(dòng)力。

5、全數(shù)字單通道伺服控制器：

1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±100kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔±0.5%；
2、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±80kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±0.5%。
3、作動(dòng)器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—50Hz ，長(zhǎng)時(shí)工作頻率0.01～40Hz。
5、位移測(cè)量精度：±0.5%示值（全程不分檔）
6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.001mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、最大試驗(yàn)空間：800mm（含夾頭）。
11、立柱間距離：600mm。
12、主機(jī)剛度：3.3*108N/mm.
13、外形尺寸：900*700*2760。
14、工作壓力：21 MPa。
15、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量40L/min，21Mpa，電機(jī)功率37kW，1450r/min；
16、試樣夾持范圍：扁試樣厚0mm-6mm、6mm-12mm、12mm-18mm、18mm-21mm，圓試樣直徑5mm-10mm、10mm-15mm、15mm-20mm。
其他選件清單：
★剪切附具。
★三點(diǎn)彎曲附具。
★其他構(gòu)件試驗(yàn)所需夾具。

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